취뽀 성공!!
으.. 길고 길었던 취준생 드디어 끝났습니다. ^_^ 실컷 놀아야지 ㅎㅎ
콘티넨탈 오토모티브 일렉트로닉스 인턴 후기
2020년 하반기에 처음 시작한 취업 활동 중 막바지로 합격하여 진행했던 콘티넨탈 인턴.. 21년 1월부터 6월까지 반년이라는 시간 동안 수행했던 인턴이 벌써 끝났다. 콘티넨탈은 역사가 150년이나 된 기업으로 처음에는 타이어 제조업으로 시작했다가, 여러 자동차 부품으로 사업을 확장하여 현재는 글로벌 자동차 부품 업체 4위를 차지하고 있는 자동차 부품 회사이다. 자동차에 관심이 많은 만큼 나는 대학교를 다닐 때부터 콘티넨탈이라는 회사를 원래 알고 있었고, 자동차 업계에 종사하고자 하는 이들에게는 모두가 가고 싶어 하는 꿈의 기업이라는 것도 알고 있었다. 그러던 중, 마지막 학기가 끝날 무렵 이 회사에서 내가 희망하는 직무인 생산기술 부문 인턴을 뽑는다는 것을 알았고, 곧바로 지원을 했다. 서류 전형 콘티..
LG에너지솔루션, 4000억 규모 ESS 배터리 '자발적 리콜'
LG에너지솔루션이 고객 안전과 품질을 최우선으로 하는 글로벌 선도기업으로서 ESS산업의 신뢰 회복 및 사회적 책무를 다하기 위해 자발적인 배터리 교체에 나선다. 리콜 대상이 되는 ESS용 배터리는 2017년 4월 ~ 2018년 9월 중국에서 초기 생산된 제품으로, 배터리 교체 및 추가조치 비용은 약 4000억원으로 예상된다. LG에너지솔루션이 ESS 화재 원인에 대한 정밀 분석을 실시한 결과 중국에서 초기 생산된 ESS 전용 전극에서 일부 공정 문제로 인한 잠재적인 리스크가 발견되었고, 해당 리스크가 가혹한 외부환경과 결합되면 화재를 유발할 가능성이 있다고 판단했기 때문이다. 이후, LG에너지솔루션은 BMS 소프트웨어를 업데이트하고 현장 점검도 실시함으로서 ESS전지에서 발생할 수 있는 잠재적인 리스크를..
화재 위험을 방지해줄 2차전지 안전장치
뉴스를 보면 배터리 화재에 대한 소식을 심심찮게 만날 수 있다. 배터리 화재는 어떻게 발생하고 이를 위한 안전장치들은 어떤 게 있을까? 2차전지가 에너지를 충방전하는 원리는 양극과 음극 물질 간의 간접 반응으로 인한 전기 화학반응 에너지를 활용하는 것이다. 이때, 양극과 음극 물질이 직접 접촉하게 되면 급격한 반응 에너지 변화 차이에 의해 쇼트가 발생하고 이로 인해 화재로 이어진다. 특히, 외부 충격, 과열, 과충전 등의 이유로 배터리 셀의 분리막이 파괴되면 양극과 음극의 직접 반응으로 인한 단락 현상이 발생하게 된다. 그리고 이러한 분리막 손상으로 이한 화재를 방지하기 위해 다음과 같은 안전장치들이 적용된다. 1. Vent (가스 배출 장치) 분리막이 파괴되고 양극과 음극이 직접 반응하면 온도가 상승하..
높은 안전성과 출력 밀도를 지닌 꿈의 배터리, 전고체 배터리
전고체 배터리란? 2차전지 셀의 내부 구조는 양극, 음극, 분리막, 전해질로 이루어져 있다. 분리막을 통해 양극과 음극의 접촉을 차단시키고 전해질을 통해 양극과 음극 사이에서 이온들이 전달된다. 그리고 이 과정 중에 발생하는 전기화학반응을 통해 배터리의 충전과 방전 기능을 수행한다. 현재 우리가 가장 많이 사용하고 있는 2차전지는 리튬 이온 배터리로 이온 전달 매개체인 전해질이 액체로 되어있다. 하지만, 전고체 배터리는 이러한 전해질이 고체로 되어있어 분리막의 기능을 대신한다. 전고체 배터리의 장점 높은 안전성 전고체 배터리가 각광 받고 있는 가장 큰 이유 중 하나는 바로 배터리의 안전성 때문이다. 뉴스와 신문 기사를 보면 배터리 화재와 관련된 소식을 자주 접할 수 있다. 리튬 이온 배터리의 액체 전해질..
폭스바겐 파워데이, 전기차 배터리 자체 생산 목표
2021.03.15 2021년 3월 15일, 세계적인 자동차 업체인 폭스바겐이 배터리 관련 행사인 '파워 데이(Power Day)'를 열고 자사의 배터리 기술에 대한 로드맵을 발표했다. 지난해 테슬라의 '배터리 데이(Battery Day)'와 유사한 형태로 진행된 이 행사는 전기차 시장이 확대됨에 따라 자동차 업체들이 더 이상 배터리를 외부에서 공급받지 않고 자체 생산한다는 목표를 가지고 있다는 것을 나타낸다. 전기차용 배터리는 파우치형, 원통형, 각형으로 나뉜다. 파우치형 배터리는 주로 LG에너지솔루션과 SK이노베이션에서 생산하며 다양한 차량 디자인에 맞춰 자유롭게 설계할 수 있다는 장점이 있다. 원통형 배터리는 파나소닉, 삼성SDI가 주로 생산하며 규격화된 사이즈를 통해 원활한 공급이 가능하다는 장점..
LG·삼성, 테슬라 겨냥한 원통형 배터리 생산 시설 확대
원통형 배터리는 규격화 되어있는 배터리로, 사용 용도에 따른 제품 선택이 자유로운 만큼 전기차용 배터리에도 많은 비중을 차지하고 있다. 원통형 배터리를 사용하는 대표적인 전기차 업체는 테슬라로, LG에너지솔루션과 삼성SDI는 이에 대한 수주를 염두에 두고 전기차용 원통형 배터리 생산 시설을 확대할 전망이다. LG에너지솔루션이 생산할 것으로 예상되는 4680 원통형 배터리로, 지난해 9월 테슬라의 배터리데이에서 차세대 배터리로 소개했던 제품이다. 업계에서는 LG가 테슬라향 4680배터리 공장을 미국과 유럽에 증성할 가능성이 언급됐다"며 "특히 미국 스타트업인 루시드모터스, 패러데이 퓨쳐스, 로즈타운 모터스 등이 LG화학의 원통형 배터리를 사용하고 있어, 테슬라뿐만 아니라 다양한 고객을 확보할 수 있는 만큼..
삼성SDI, 원통형 배터리 추가 투자
2021.03.08 삼성SDI가 국내 천안 사업장, 말레이시아 세럼반에 원통형 배터리 생산 투자를 확대할 전망이다. 원통형 배터리는 규격화되어 있는 배터리로, 크기와 종류에 따라 다양하게 적용될 수 있다. 작은 크기 규격의 제품은 무선청소기, E모빌리티, 전동공구 등에 탑재되며, 큰 크기의 규격은 전기차용 배터리로 탑재될 수 있다. 원통형 배터리는 전동적으로 IT 시장 중심으로 성장해왔지만, 최근 전기차를 필두로 기기의 전동화, 무선화에 대한 수요가 높아지면서 원통형 배터리 시장은 꾸준하게 성장하는 모습을 보인다. 2020년은 19년 대비 10% 이상 성장했고, 올해도 약 20%의 성장이 예상된다. 원통형 배터리는 그 생산 역사가 오래된 만큼 신규 투자에는 노후화에 우선적으로 이루어질 것으로 예상되며 여..
삼성SDI, 전기차 배터리 생산라인 '반자동화'추진
2021.02.01 삼성SDI가 전기차(EV) 배터리 생산 라인의 반자동화를 추진한다. 오퍼레이터(생산직 직원) 대신 배터리 소재를 옮겨주는 자율주행 무인운반차(AGV) 시설 투자를 검토할 예정이다. 기존의 배터리 생산 라인은 전 공정(전극 공정)부터 후 공정(포메이션 공정)까지 자동화 비중이 10% 정도로 자동화 비중이 매우 작다. 공정과 공정 사이에 오퍼레이터가 배치되어 배터리 소재를 옮기는 역할을 하기 때문이다. 특히, 전극 공정에서 인력의 비중이 높은데, 공정에서 만들어진 양‧음극 배터리 소재를 조립 공정으로 이동해줘야 하기 때문이다. 전극 공정을 통해 만들어진 배터리 소재를 마더롤이라고 부르는데, 이 마더롤을 슬리팅 공정을 통해 일정한 크기로 나눈다. 그리고 이렇게 나뉘어진 배터리 소재를 릴(R..
삼성SDI, 볼보 전기 트럭 배터리 양산
2021.01.21 2022년 출시된 볼보의 전기 트럭에 삼성SDI의 배터리가 탑재된다. 전기 상용차용 배터리 공급은 이번이 처음으로, 올해 안으로 볼보 전기 트럭용 원통형 배터리 개발을 마무리하고 올 하반기에 양산을 할 예정이다. 이에 사용되는 배터리의 생산은 국내 천안과 중국 톈진 공장이 유력하다. 볼보의 전기 트럭에 탑재되는 원통형 배터리는 21700 규격의 NCA(니켈·코발트·알루미늄) 배터리이다. 차량 한 대에 1만 8000여 개의 배터리 셀이 장착될 예정이며, 이는 테슬라 모델 S의 2배, 모델 3의 3배 이상되는 배터리 양이다. 한편, 삼성SDI가 공급하기로 한 21700 규격 원통형 배터리는 최근 들어 수요가 급상승한 모델이다. 배터리 전문 시장조사업체 자료에 따르면 전 세계 원통형 배터리..